通用别克汽车油耗高故障检修实例 车型：别克GLX型轿车 故障现象：油耗过高，热车状态下有时冒黑烟，发动机运转不平稳。 故障检修与排除： 汽车发动机冒黑烟和费油的原因主要有以下几种： 1、车上的某些传感器损坏，导致PCM控制喷油量太大； 2、喷油器雾化不良或有时滴漏油，造成混合气过浓； 3、发动机混合气空燃比过浓；汽车维修养护网 4、由于某缸工作不良，造成功率损失较大，从而费油； 5、油压太高，造成供油量过大。 首先利用TECH2检查，没有故障代码输出，利用数据流查看，发现热氧传 感器变化正常，但其值偏高；观察冷却液温度传感器，其数值在查看时约98℃， 也属正常，而且传感器温度值随电子扇的启动而下降；其它传感器经扫描观察后 未发现异常。 检查各缸火花塞，发现有大量积炭，估计可能是由于混合气长期过浓所致， 更换新火花塞后，故障依旧。 利用尾气分析仪检测尾气，发现该车尾气严重超标，CO 值约为 3.5%，HC 值约为300~400ppm，λ值约为0.8~0.9左右，这3个指标也反映出混合气太浓。 但此值并不稳定，待运行 2km 后又都恢复正常，而且高速时尾气合格，只是偶 尔在急加速时冒出一些黑烟。因此可以认为此车故障为偶发性故障，用户也反映 不是总冒黑烟。 于是怀疑喷油器有滴漏燃油的可能，对喷油器进行平衡测试，发现2号和4 号喷油器不合格，拆下后发现内部较脏。换上新的喷油器后发动机工作平稳，但 检测尾气排放仍偏高。这时突然听到一种“咝咝”的声音，用TECH2检测，发 现发动机真空度略有上升， 发动机的转速有所提高， 而且排气管有少量黑烟排出。 仔细寻找，发现通向发动机油压调节器的真空软管有裂口。由于油压调节器有时 不能受真空控制，从而使燃油压力升高，导致费油和冒黑烟。 更换1根新的真空软管后，故障彻底排除。